Sensasi Manual Daihatsu Xenia R spoRty 1.3 Manual III

Begitu juga dengan keamanan untuk penumpang tengah sabuk pengaman hanya ada dua titik bukan tiga titik seperti yang ada di Toyota Avanza. Setengah perjalanan kami penasaran dengan tenaga dari mesin Xenia terbaru dengan teknologi barunya. Selesai mengatur posisi duduk yang nyaman secara visibilitas maupun gengaman dengan setir tidak ada perbedaan dibanding pendahulunya.

Hanya ada beberapa tombol di kanan belakang setir sebagai pengatur lampu DRL bila ingin dimatikan dan menonĀ­aktifkan sensor parkir bila menganggu ketika mengemudi. Tidak perlu menunggu lama kami langsung menyalakan mesin mobil. Pedal kopling kami injak terasa ringan. Saat memasukkan ke gigi 1 dan mulai berjalan mesin terasa ekstra bekerja keras. Butuh rpm cukup tinggi, sekitar 2.000 rpm lebih agar mobil bisa berjalan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *